1915 Çanakkale Köprüsü Yorumlar

Yapılan köprü transit geçişlerde oldukça fayda sağlayabilir. Oldukça büyük kilometrelerce öteden bile büyüklüğü anlaşılıyor. Temiz rahat gidilen bir yol yapılmış. Fakat feribotlar bazı günlerde köprüye nazaran daha fazla tercih ediliyor …

Çanakkale Boğazı için yapılan ve cok geç kalınmış bir proje. Allah devletimize zeval vermesin. mükemmel bir eser olmuş. gerçekten buranın köprüye çok ihtiyacı vardı. Yıllarca gemilerde sıra bekledik bir sürü geçiş ücreti ödedik yarım saat …

1915 Çanakkale Köprüsü, Türkiye'nin Çanakkale ilinin Lapseki ile Gelibolu ilçeleri arasında bulunan asma köprüdür. Çanakkale Boğazı'nın ilk ve Marmara Bölgesi'nin beşinci asma köprüsüdür. Malkara-Çanakkale Otoyolu'nun bir parçası olan …

Konforlu ve hızlı binek araç ile geçiş 275 TL. Feribot ile geçsek 140 TL artı 1 yolcu 150 TL trafiğe göre saati siz ekleyin.. evet turizmi Roadtrip i engelliyor ama aceleniz varsa ve gideceğiz yere daha çabuk ulaşmak istiyorsanız tercih edilmesi çok normal

Çok güzel bir eser kazanmış ülkemiz. İki dakikada karşıya geçiyorsunuz. Muhteşem. Dizaynı da muhteşem. Ben çok beğendim ammaaa çok pahalı. İnsanın cebini ve yüreğini ödediğiniz para acıtıyor.

Türkiye'nin Deniz üstü 5inçi Asma köprüsü ama Orta açıklığı ile Dünyanın en büyük Köprüsü Çanakkale boğazına böyle bir eserin yapılmadı gerekliydi ve çoksa güzel bir eser oldu emeği geçen herkesin eline sağlık

Hey! Yapılması iyi oldu ekonomiye katkı sağlayacak projelerden biri zaten yapılması gerekiyordu böyle bir projenin. bölgemize kazandırılmış güzel bir eser ihtiyaç vardı. daha ucuza da yapılabilirdi ama bu iktidar işleri hızlandırmak için …

Müthiş bir kazanım; yıllarca boğaz geçişi için gemi kuyruklarında saatlerce beklemiş birisi olarak memnuniyetim sonsuz, emeği geçenlere teşekkür ederim

318 metre yüksekliğiyle Çanakkale Deniz Zaferi'nin kazanıldığı 18 Mart tarihini simgeleyen köprü Gelibolu (Avrupa) ve Lapseki (Asya) birbirne bağlayacak. Cumhuriyetin 100'üncü kuruluş yıl dönümünü temsil eden 2023 metrelik orta açıklığıyla …

1915 Çanakkale köprüsü, toplam uzunluğu 4.608 m. Kulelerin yüksekliği 318 m. 2X3 şeritli, Dünyanın en uzun orta açıklık köprüsü.İki kıta arasındaki bir saatlik feribot yolculuğunu altı dakikaya düşürmüştür.

Ceddimim savaştığı kan döktüğü mermilern iç içe geçtiği savaşın yeri kalbine konulan bir imza.İnanılmaz etkileyici helal olsun U.G.

Ülkemizin simgelerinden birisi haline geldi. Çok güzel manzarası ve yapısı var. Ayrıca 30 dakikalık feribot seferini 6 dakikaya indirmişler. Zamandan tasarruf için çok iyi olmuş. Yapanlarin eline sağlık. Fotoğraflar babama aittir. Lütfen izinsiz almayın.

Ulaşımı kolaylaştırması açısından çok büyük kolaylık getiriyor. Geçiş ücretleri de daha makul olabilse harika olur. Nihayetinde büyük yatırım. Vatana millete hayırlı olsun.

Çok güzel bir köprü, Türkiye'ye ve Çanakkale Boğazı'na ancak böyle bir köprü yakışırdı. Ancak Eceabat'a geçişte işe yaramıyor, geçiş ücreti çok pahalı. Aynı şekilde Çanakkale'den karşıya geçişte yolu çok uzatıyor.

Bu bölgeden çok gelip geçmişimdir. Zaman açısından çok çok iyi bir kazanç sağlıyor. Yapanlara, yaptıranlara, emeği geçenlere teşekkürler! Çanakkale’ye yakışan üst düzey bir proje.

Malkaradan sonra otoban ile direkt köprüye bağlanıyorsunuz. Biz geçerken çalışma vardı ve en sağ şeridi kapatmışlardı.

Vatanımıza milletimize hayırlı uğurlu olsun 18.03.2022

Köprü bayram olmasına rağmen boş. Fakat zaman olarak çok avantaj sağlıyor. Otoban + Köprü = 272,5 tuttu.

Tercih etmenize kesinlikle değer. Keyifli bir sürüş deneyimi yaşamak istiyorsanız ve tarihi yarımadayı önceden görmüşseniz doğrudan tercih edin derim. Ezine civarinda dikkat radara girmeden sakince devam edin :)

Allah devlete millete zeval vermesin.. dünyanın en büyük köprüsü.. vatana millete hayırlı uğurlu olsun

Mükemel bir yapıt. Fakat biraz daha uygun olsa daha güzel olur.

Köprü gerçekten çok güzel görünüyor, rüzgar kesici bariyerlerin olması da gerekliydi ve bu sefer yapmışlar. Dileğim bu ve benzeri yol/köprülerin, ödediğimiz vergilerle yapılmasıdır, umarım birgün onu da görürüz. Ayrıca İstanbul-Çanakkale …

Çanakkale Boğazı'na köprü yapma düşüncesi ilk kez 1984-1989 yılları arasında ortaya atıldı. Daha sonra 1994'te tekrar gündeme gelen köprü projesi için 1995'te ihaleye çıkıldı. 18 yabancı firmanın katıldığı ihaleyi kazanan firma, projenin …

Beğendim, çok güzel olmuş köprü, yanlış olan yap işlet devret modeli... Keşke bizim vergilerimiz ile devlet tarafından yaptırılmış olsaydı.. Geçişler 200₺ gidiş + 200₺ dönüş toplam 400₺ olmazdı. …

Dünyanın en uzunu ☝

1915 Çanakkale köprü montajında çalıştım olağanüstü bir deneyimdi benim için çok güzel bir proje herkesin emeğine sağlık

Müthiş olmuş. Feribot bekleme, bilet alma, in-bin derdini ortadan kaldırmış. Üç yıldır üst üste tatile Assos’a, Gökçeada’ya ya da Bozcaada’ya gidiyoruz, bu yıl tamamlanmış köprüyü kullanmak kısmet oldu, daha rahat ettik. Tabii herşeyin bir …