Fatih Sultan Mehmet Köprüsü Yorumlar

Köprünün temeli 29 Mayıs 1985'te atılmış ve yapımına 4 Aralık 1985 günü başlanmıştır. Hâlen dünyanın en büyük çelik asma köprüleri içinde 14. sırada yer alan bu büyük proje 3 Temmuz 1988 tarihinde dönemin başbakanı Turgut Özal tarafından …

Kanlıca Orman işletme misafirhanesinden çektiğim resimleri ekledim. Köprü hayatı kolaylaştırıyor bunun yanında boğaza gerdanlık olarak çok yakışıyor, şehri güzelleştiriyor.

Fatih Sultan Mehmet (FSM) Köprüsü, 21 Eylül Dünya Alzaymır Günü'ne dikkati çekmek için hastalığın simge rengi mor ile aydınlatıldı

Herhangi bir sahilden izlemek ayrı güzel.Köprünün üstünden geçerken İstanbul'u izlemek ayrı güzel. Yapım aşaması hikayesini de okudum bu köprünün. Birileri yine biz köprü istemeyiz demiş ama yine en çok onlar kullanmış ilk açıldığında.

İsmini istanbulu feth eden komutan 2 .mehmetten alan, Asya ile avrupayı birbirine bağlayan,her gün on binlerce arabanın geçtiği,sevenleri birbirine kavuşmasına vesile olan,4şerit gidiş 4 şerit geliş yolu olan,şampiyon takımların …

Köprünün temeli 29 Mayıs 1985'te atılmış[1][2] ve yapımına 4 Aralık 1985 günü başlanmıştır.[2] Hâlen dünyanın en büyük çelik asma köprüleri içinde 14. sırada yer alan bu büyük proje 3 Temmuz 1988 tarihinde dönemin başbakanı Turgut Özal …

Anadolu yakasını Avrupa yakası na bağlayan bir köprü degil sadece her geçtiğimde ister istemez fotoğraf çektiğim manzara mis

Fatih Sultan Mehmet Köprüsü, İstanbul'da Kavacık ile Hisarüstü arasında, Asya ile Avrupa'yı Boğaziçi Köprüsü'nden sonra ikinci kez bağlayan asma köprü. Ankraj blokları arasındaki uzunluğu 1.510 m, orta açıklığı 1.090 m, genişliği 39 m, denizden yüksekliği 64 m'dir

Bence güzel ve fonksiyonel bir köprü birçok mesafeyi yakın ediyor . Yönlendirme tabelalarında da cok başarılı olduğunu düşünüyorum köprülerin sayıları artması gerekiyor üç değil 4-5 tane olmalı bu köprünün …

İhtişamıyla büyüleyen FSM. Gece çok güzel bir görüntü oluyor Fatih'deki cafelerden sokaklardan izlemesi de güzel. Boğaz turu yaparken köprünün altından geçiyorsunuz.

1988 yilinda hizmete açılmıştır. Boğazın ikinci köprüsüdür. İş çıkısı saatlerinde trafik yoğundur. Manzarası güzeldir

Beykoz tarafından Avrupa yakasına geçmek istediğinizde kullanacağınız köprüdür. Işıklandırması güzel bir köprüdür. Otoyol bağlantılıdır. Girişte genelde trafik oluyor.

Mecbur kalmadıkça kullanmıyorum, en son 6 Kasım 2022 İstanbul Maratonu yüzünden Boğaz Köprüsü, Avrasya Tüneli ve arabalı vapur kapalı olduğu için kullandı, çünkü tek seçenek idi, karşıya 4 saatte geçebildim.

1: Temel Atma Tarihi : 29 Mayıs 1985 2: Çalışmanın Başlaması : 04 Aralık 1985 3: Yapımın Bitirilmesi : 29 Mayıs 1988 …

Muhteşem bir İstanbul manzarası...

İstanbul'un en güzel köprülerinden bir tanesidir. FSM olarak da adlandırılır. Kamyonet tarzı araçlar için geçişin serbest olduğu köprüdür.

Nasıl 21 derece olabilir ya , 17 araliktayiz ‼️

Doğru saatte geçildiğinde FSM hayat kurtarır :)

İstanbul'da Kavacık ile Hisarüstü arasında, Asya ile Avrupa'yı Boğaziçi Köprüsü'nden sonra ikinci kez bağlayan asma köprü. Ankraj blokları arasındaki uzunluğu 1.510 m, orta açıklığı 1.090 m, genişliği 39 m, denizden yüksekliği 64 m'dir. …

İstanbul boğazını aracla gezerken gozlemleyeceginiz konumu en güzel köprü dünyada eşi benzeri yok

Çok güzel beğendim bambaşka bir manzaraya sahip herkesin görmesi gereken bir köprü gündüz başka güzel gece başka bir güzelliğe sahip çok beğendim

Fatih Sultan MehmetKöprüsü, İstanbul'da Kavacık ile Hisarüstü arasında, Asya ile Avrupa'yı Boğaziçi Köprüsü'nden sonra ikinci kez bağlayan asma köprü. Yapımına 4 Ocak 1986'da başlanılan ve ankraj blokları arasındaki uzunluğu 1.510 m, orta açıklığı 1.090 m, genişliği 39 m, denizden yüksekliği 64 m'dir.

Trafik her zamanki gibi oldukça yoğun. Keyifli yanı boğazı izleyerek gidiyor olmak

İstanbulda ikinci köprü olarak sıralanan Fatih Sultan Mehmet Köprüsü dünyada benZeri olmayan ender yapılardan biridir. Fatih Sultan Mehmet Köprüsü, İstanbul'da Kavacık ile Hisarüstü arasında, Asya ile Avrupa'yı Boğaziçi Köprüsü'nden sonra …

Benden 1 yaş küçük olsada eşsiz manzarası var, kıyısında oturup masa, sandalye ile çay veya diğer her ne içiliyorsa keyif alınan, aşık olunan şehir… …

Çok tercih ettiğim köprü değil... iyi yanı kısa vızzzz diye karsıdasın.

Bir zamanlar ne gerek var bunca masrafa denilen hatta yapımını engellemek için davalar açılan simdininse olmazsa olmazı hatta çok yetersiz bile kaliyor

İstanbul Boğazı'nın ikinci inci gerdanlığı. Manzarası çok güzel. Bir puanı ülkenin vatandaşına yaptığı temel hizmetleri ücretli yapmaması gerektiğini düşündüğüm için kırdım. Hayırlı yolculuklar....

Köprünün temeli 29 Mayıs 1985'te atılmış ve yapımına 4 Aralık 1985 günü başlanmıştır. Hala dünyanın en büyük çelik asma köprüleri içinde 14. sırada yer alan bu büyük proje 3 Temmuz 1988 tarihinde dönemin başbakanı Turgut Özal tarafından …

Pazar günü bile Kozyatağı’ndan yoğunluk başlıyor..Ulaşım planlaması bu durumu göze alınarak yapılmalı.

İstanbul'un 2. Köprüsü, kaçış yolu. Dönüşte veya diğer yönde bulunan gişe yerine bağlı olarak, giderken istinye, dönüşte de ücretsiz (tek tarafta gişe var çünkü) dönme imkanı barındıran bir köprü. Taktiği bol, manzarası hoş. Biz de farklı bir açıdan buranın fotoğrafını atalım istedik. Beğenirsiniz

Gecesi ayrı güzel

Doğuyu batıya bağlayan köprü, tüm hesaplara göre harika, büyüleyici bir konum ve manzaralar.

15 yıldır bu köprüden anneme babama kardeşlerime kavuşma mutluluğuyla geçiriyoruz. Bu yıl ilk defa hiç trafiksiz köprüden geçtik. Yollar açık. Yola çıkacak herkese şunu söylemek isterim emniyet kemeri takmak hayat kurtarır. Yola çıkmadan önce bol bol uykunuzu alın. Hem kendi hem diğer yoldaki insanlar için. Köprü ücreti 8.25 kuruş.

Bu sabah istanbul'daki vahşetten olsa gerek bardaktan boşanırcasına gözyaşları içinde yağan yağmurla başlayan gün sonrasında doğada çok ender görülebilen çift gökkuşağının arasındaki bu bayrak ne olursa olsun ne kadar sindirmeye …

Şansımıza trafik azdı. Nasıl oldu bende bilmiyorum ☺️ Ayrıca manzarası çok güzel.

Manzarası, fiyatı, güzergahı harika; trafiği berbat olan bir köprü. Turgut Özal zamanında açılıp, 2. köprüdür. Özellikle geceleri manzarası harikadir çünkü her yerinde ışıklandırma sistemi vardır.

Asya ve Avrupa kıtalarını birleştiren bu mükemmel köprüden her geçtiğinizde manzaranın tadına doyum olmuyor.

Deniz turuna katıldık 55 TL idi Üsküdar dan sahilinden bindik bir çok yalı bir çok yat gördük sanki rüya içinden yaşadık muhteşem yerler gördük İstanbul gerçekten de bir harika yer

İstanbul un çilesini az bir sürede olsa unutturuyor geçerken gördüğünüz manzaralar ama eğer trafik varsa

Bir gün çıkıp biz işçilerinin alamadığı haklarımızı haykırmak istediğim yerdir. Belki Binali amca benide görür.

Dünyanın en güzel manzarası üzerinde seyahat edebilme özgürlüğü

Asya'mızla Avrupa'mızı birleştirdiler, Asya'yla Avrupa bir oldular.

Son köprü ücretlerini düşününce bedava gibi. Manzara süper. Trafik genel olarak kötü

İşıklandırma süper, hafta içi sabah anadoludan avrupaya akşam avrupadan anadoluya yoğun trafik

İstanbul'un gerdanlıklarından ikincisi... İki hisarı ve iki yakayı bağlayan asma köprü.

Harika manzarası var hele feribotla geçiyorsanız birde akşam üstü ise muhteşem görsel bir şölen kaçınılmaz size düşen ise bir bardak çay eşliğinde denklaşöre basıp anı ölümsüzleştirmek kalıyor

Avrupayı Asyaya bağlayan muhteşem yapı. Allah yapandan ve yaptırandan razı olsun inşallah.

Yasaklarda kontrol noktaları hariç trafik rahattı.

Trafik yoğunluğu yoksa köprü güzel

Sabaha kadar da izlesek dokunamıyoruz...

Avrupa'yı Asya'ya bağlayan ikinci köprü !

Avrupa Asya arası tünel yerine tercih edilmesi gereken geçiş noktası

Boğazlar üzerindeki diğer köprülere göre hem daha ucuz hem de İstanbul’u aşmanın en mantıklı yolu

Zamanında bu köprünün yapımına karşı çıkmışlar inanılır gibi değil. Şimdi bunun olmadığını düşünemiyorum bile. Vizyonsuzluk, misyonsuzluk, ileri görüşsüzlük hepsi varmış eskiden..